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Energieaufnahme max. 20,0 Nm/Hub
Hub 12,5 mm

Maßgeschneidertes Dämpfungsmaterial in Plattenform: SLAB sind Stoßdämpfungsplatten aus einem viscoelastischen PUR-Werkstoff. Sie absorbieren stoßartige Belastungen äußerst effektiv und eignen sich auch für das Isolieren bzw. Dämpfen von Schwingungen.

Die Platten der Produktfamilie SL-030 bis SL-300 sind schnell auf die jeweilige Anwendung hin konfektioniert. Dies zum einen dank Auslegung per Berechnungstool oder direkt über die ACE Fachingenieure. Zum anderen, weil sich das Standardmaterial per neuer Schneideanlage exakt und schnell auf jede Kundenanforderung zuschneiden lässt. Auch eine Bemusterung vorab ist möglich, um die Optimallösung zu finden.
Stoßdämpfungsplatten
SL-100-25-D-MP1
Energieverzehr in Plattenform
Konfektionier- und kombinierbar
Energieaufnahme max. 20,0 Nm/Hub
Hub 12,5 mm
ACE Stoßdämpfer GmbH - Bild - SL-100-25
ACE Stoßdämpfer GmbH - Bild - SL-100-25
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Betriebs- & Montageanleitungen

Familie SLAB 030 bis SLAB 300

Betriebs- & Montageanleitung 2 MB 20.06.22
  • Technische Details
  • Einsatzspektrum
SL-100-25-D-MP1
Konfektionier- und kombinierbar

Abmessungen

SL-100-25-D-MP1
Hub12,5 mm
A50,0 mm
B50,0 mm
C25,0 mm

Technische Daten

Energieaufnahme max. 20,0 Nm/Hub

Fläche 2.500 mm2

Rückstellzeit 5 s

Standard Raumdichte 340

Standardfarben Grün

Abmessungen Breiten: bis 1.500 mm
Längen: bis 5.000 mm
Stärke: 25 mm

Umgebung Beständig gegen Ozon und UV-Strahlung. Chemische Beständigkeit auf Anfrage.

Zulässiger Temperaturbereich -5 °C bis +50 °C

Material Strukturkörper: gemischtzelliges PUR-Elastomer (Polyurethan)

Hinweis

Möglichkeiten des Plattenzuschnitts: Wasserstrahlschneiden, Messerscheiden, Spalten, Sägen und Bohren

Sicherheitshinweis

Brandverhalten: Klasse E, normal entflammbar, nach EN 13501-1; Prüfverfahren: EN ISO 11925-2

Auf Anfrage

Sondertypen mit weiteren Abmessungen wie Dicken, Farben, Formen- und Zeichungsteile z. B. Rundungen. Unterschiedliche Verschleißschichten.

Kaufmännische Daten

Gewicht
0,028 kg

F und R Gewicht
0,0 kg

S Gewicht
0,0 kg

Zolltarifnummer
39211390

Ursprungsland
AT

SL-100-25-D-MP1
Konfektionier- und kombinierbar

Einsatzbeispiele

Lärm- und Aufprallreduzierung für Kabelschleppsysteme in de...
Stoßdämpfungsplatten - SLAB 030 bis SLAB 300
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Die konfektionierbaren ACE Stoßdämpfungsplatten SLAB 030 bis SLAB 300 schützen Mensch und Maschine. Ein mitfahrender, 25 kg schwerer Kabelschlepp schlug zu Beginn der Konstruktionsphase eines modernen Bearbeitungszentrums in der Endlage noch mit W...
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Anschlagdämpfung für schwere industrielle Holzsägen
Stoßdämpfungsplatten - SLAB 030 bis SLAB 300
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Um anschlagende Holzleisten mit unterschiedlichen Gewichten und Aufprallgeschwindigkeiten von ca. 2 m/s zu schützen, wurden in diesem Einsatzfall SLAB Dämpfungsmatten SL-030 mit 12 mm Dicke ganzflächig zwischen zwei Stahlbleche geschraubt. Hierdur...
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Belastungsschutz für Transporteinheiten in Reifenprüfsysteme
Stoßdämpfungsplatten - SLAB 030 bis SLAB 300
Belastungsschutz für Transporteinheiten in Reifenprüfsysteme
Die Dämpfungsplatten SLAB 030 bis SLAB 300 wurden für das Abfangen stoßartiger Belastungen entwickelt. In diesem Fall machen sie den Reifentransport in Prüfsystemen sicherer, indem sie die Gleitstücke der Maschine während der Qualitätsprüfung opti...
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Aufprallschutz für Gepäcktransportsysteme
Stoßdämpfungsplatten - SLAB 030 bis SLAB 300
Aufprallschutz für Gepäcktransportsysteme
Flughäfen sind bemüht, die Verweildauern ihrer Gäste so kurz wie möglich zu gestalten. Dazu gehört eine rasche Gepäckabfertigung. Mit einer eigens für die Gepäcktransportsysteme entwickelten Lösung konnten die gewünschten Ziele erreicht und das b...
Aufprallschutz für Gepäcktransportsysteme

Anwendungsbereiche

  • Linearschlitten
  • Handhabungsmodule
  • Gepäck- und Transportbänder
  • Anprallplatten
  • Rohrleitungsisolierung
  • Fundamentlagerung
  • Fördertechnik
  • elektronische Anlagen und Steuerungen
  • Medizintechnik
  • Gebäude
Die SLAB Stoßdämpfungsplatten sind ein bewährter Stoß- oder Kollisionsschutz. Sie werden genutzt an Gepäck- und Transportbändern, Förderanlagen, pneumatischen, elektromechanischen und hydraulischen Antrieben sowie bei Linearschlitten.
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  • Geschwindigkeitsregulierung
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